（来源：黑龙江新闻网）
转自：黑龙江新闻网
□张杰 吴晓冰 赵磊
寒地智能网联汽车产业是黑龙江依托全国唯一全温区测试资源打造的战略性新兴产业，是激活新质生产力的核心载体之一。当前需打破地域、产业、技术壁垒，以跨域协同释放新质生产力的融合效能，探索“技术引领、产业互融、协同共进”的振兴路径。
构建跨域网络，打通产业融合的协同链路。打造“地域联动、产业互补、技术共享”的跨域协同网络，打破“各自为战”的发展模式，构建寒地产业协同发展共同体。一是推进跨区域协同，打造省际文旅科技联动样板。与吉林省冰雪产业联盟建立常态化协作机制，共建“冰雪旅游+智能驾驶”示范带；联合举办“冰雪智能汽车嘉年华”，整合吉黑蒙冰雪旅游资源，推出跨区域智能驾驶体验路线。明确税收分成、成果共享、人才保障、资产处置等合作机制，降低合作风险。二是深化跨产业协同，构建全链条融合生态。推动哈尔滨汽车制造集群与文旅部门建立“研发—落地—转化”协作机制，实现数据实时互通，缩短寒地文旅智能产品研发周期；开发“极寒技术探秘”“智能驾驶研学”等产品，推动制造资源赋能文旅场景。三是深化跨技术协同，激活创新要素流动。搭建寒地测试数据共享平台，降低企业研发成本；推动吉林、内蒙古高校与哈尔滨汽车集群柔性引才，畅通智力定向输送；引入科技中介，匹配企业需求与科研院所成果，加速技术市场化应用。
培育新质动能，激发技术迭代的内生动力。通过“政产学研用”跨域协同，培育产业内生创新动力，构建寒地智能网联技术创新生态。一是推进协同技术攻关专项行动。启动“寒地智能技术攻坚计划”，联合高校及百度、华为等头部企业，攻克冰雪路面决策算法并应用于量产车型；拓展技术边界，在黑河开展智能农机、风电设备等低温测试，为企业优化低温性能提供支撑；与高校联合研发极寒救援机器人并在大兴安岭完成测试。二是落实人才引育计划。依托“龙江英才计划”引进寒地智能网联领域专家，给予安家补贴与科研经费；建立“企业订单+联合实训”模式，合作培养算法人才；推动区域高校、科研机构和企业人才互派，构建跨主体人才培养机制。三是完善协同创新激励机制。设立“寒地智能技术创新基金”，支持跨区域研发项目，孵化科技型小微企业；建立成果转化奖励机制，推动专利共享授权，实现转化收益最大化。
释放融合势能，塑造冰雪智融的实践范式。推动产业与冰雪经济跨域融合，打造“冰雪智融”实践范式，激活冰雪经济新消费场景与新质生产力。一是深化跨区域冰雪旅游场景融合。在亚布力、雪乡部署智能接驳车、雪道监测系统等设施，实现游客智能调度与风险预警；开发“寒地智能驾驶体验营”，设置L4级自动驾驶试乘项目；依托吉黑蒙冰雪嘉年华，推出“寒地智能汽车展”。二是推进冰雪装备跨域融合。推动寒地智能网联技术与冰雪装备深度融合，研发智能滑雪板、智能雪服等产品；建立冰雪装备智能测试平台，为吉黑蒙企业提供低温测试服务。三是拓展跨区域城市交通场景融合。在哈尔滨新区、大庆萨尔图区等试点智能网联公交、无人配送车辆；开发冰雪道路智能养护系统，提升清雪作业效率；推进中俄合作，共建国际寒地技术标准组织。
完善治理体系，优化跨域协同的保障体系。构建“政策引导、标准统一、资金支持”的跨域保障体系，为跨域协同提供坚实支撑，推动项目落地见效。一是强化跨域政策保障。出台跨域协同实施细则，明确税收减免、用地优先等激励措施；建立吉黑蒙及中俄合作联席会议制度，协调解决合作障碍；制定任务清单，推动重点任务见行见效。二是完善跨域标准保障。制定寒地智能网联汽车跨区域测试标准；与俄罗斯高校及科研机构合作，制定寒地智能装备测试规范，并纳入中俄互认体系；建立标准动态更新机制。三是加强跨域资金保障。设立跨域协同专项基金，支持重点合作项目；鼓励吉黑蒙区域银行推出联合专项贷款，引导社会资本参与；建立协同评价体系，设置产值贡献、技术溢出等指标，发布年度成效报告。
寒地智能网联汽车产业跨域协同，是激活新质生产力的关键路径之一。通过构建跨域协同网络、培育产业新质动能、释放融合发展势能、完善协同治理体系，推动产业深度融合发展，为全国寒地产业转型打造“龙江样板”，助力东北全面振兴。
本文系浙江省软科学研究计划重点项目（2026C25040）及《新质生产力赋能智能网联汽车产业高质量发展研究》课题组的阶段性成果。
（作者单位：张杰系浙江交通职业技术学院；吴晓冰系浙江省技术创新服务中心；赵磊系杭州市场景创新中心）
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